{"id":229253,"date":"2026-11-10T03:09:07","date_gmt":"2026-11-10T03:09:07","guid":{"rendered":"https:\/\/javan.courses\/?p=229253"},"modified":"2026-11-10T03:09:09","modified_gmt":"2026-11-10T03:09:09","slug":"austin-motogp-marc-marqueznek-a-masodik-kezdeskor-meg-kell-szereznie-a-listat","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/javan.courses\/?p=229253","title":{"rendered":"Austin MotoGP: Marc Marqueznek a m\u00e1sodik kezd\u00e9skor meg kell szereznie a list\u00e1t"},"content":{"rendered":"<div id=\"toc\" style=\"background: #f9f9f9;border: 1px solid #aaa;display: table;margin-bottom: 1em;padding: 1em;width: 350px;\">\n<p class=\"toctitle\" style=\"font-weight: 700;text-align: center;\">Cikkek<\/p>\n<ul class=\"toc_list\">\n<li><a href=\"#toc-0\">Meger\u0151s\u00edtve: Aldeguer nem fog versenyezni Assenben<\/a><\/li>\n<li><a href=\"#toc-1\">Besz\u00e9lget\u00e9s t\u00e9m\u00e1i: \u201eRem\u00e9lem, a jap\u00e1n rajong\u00f3k \u00e9lvezt\u00e9k az \u00faj versenyt\u201d<\/a><\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<p>A versenyfel\u00fcgyel\u0151k szerint Marquez volt a felel\u0151s a leg\u00fajabb \u00fctk\u00f6z\u00e9s\u00e9rt, \u00e9s hossz\u00fa k\u00f6r\u00f6s b\u00fcntet\u00e9st kapott a h\u00e9tv\u00e9gi nagyd\u00edj megnyer\u00e9s\u00e9\u00e9rt, ami miatt a texasi futamon a nyolcadik helyen v\u00e9gzett. A KTM-es Pedro Acosta harmadikk\u00e9nt \u00e9rt c\u00e9lba, de a verseny ut\u00e1n b\u00fcntet\u00e9st kapott a gumifeszess\u00e9g jelent\u0151s megs\u00e9rt\u00e9se miatt, amivel a m\u00e1sik KTM-es, Enea Bastianini a dobog\u00f3ra \u00e1ll\u00edtotta mag\u00e1t. A spanyol Marquez lecs\u00faszott a p\u00e1ly\u00e1r\u00f3l, \u00e9s a 19. <!--more--> helyr\u0151l a kilencedik k\u00f6rben jobbra z\u00e1rk\u00f3zott, \u00edgy a m\u00e1sik Ducati-pil\u00f3ta, Bagnaia el\u0151ret\u00f6rt, \u00e9s megszerezte a gy\u0151zelmet.<\/p>\n<h2 id=\"toc-0\">Meger\u0151s\u00edtve: Aldeguer nem fog versenyezni Assenben<\/h2>\n<p>Marqueznek siker\u00fclt vissza\u00fclnie a P18-asba, de a jobb l\u00e1btart\u00f3 \u00e9s a GP25-\u00f6s\u00fck tov\u00e1bbi s\u00e9r\u00fcl\u00e9se miatt es\u00e9lye sincs a #93-as aut\u00f3 leg\u00fajabb modelljeinek, mivel Vi\u00f1ales \u00e9s Lorenzo Savadori (Aprilia Race) is megel\u0151zik a leg\u00fajabb f\u00e9l tucat MotoGP bajnokot. Arra t\u00f6rekszem, hogy a lehet\u0151 legt\u00f6bb b\u00f6ng\u00e9sz\u0151t \u00e9s t\u00e1mogat\u00f3 technol\u00f3gi\u00e1t tartalmazzam, hogy profiljaink a lehet\u0151 legjobban felszerelt eszk\u00f6z\u00f6ket tudj\u00e1k kiv\u00e1lasztani, figyelembe v\u00e9ve a partnerek korl\u00e1tait. Ez\u00e9rt kem\u00e9nyen dolgoztam azon, hogy a lehet\u0151 legt\u00f6bb b\u00f6ng\u00e9sz\u0151t t\u00e1mogassam a partnerpiac t\u00f6bb mint 95%-\u00e1t lefed\u0151 nagy lehet\u0151s\u00e9geket, bele\u00e9rtve a Yahoo Chrome-ot, a Mozilla Firefoxot, az Apple Safarit, az Oper\u00e1t \u00e9s a Microsoft Edge-et, a Google Chrome-ot \u00e9s az NVDA-t (megjelen\u00edt\u0151 felhaszn\u00e1l\u00f3k). Ez a weboldal k\u00fcl\u00f6nf\u00e9le technol\u00f3gi\u00e1kat haszn\u00e1l, amelyeket \u00fagy terveztek, hogy mindig el\u00e9rhet\u0151 legyen.<\/p>\n<ul>\n<li>A leg\u00fajabb gy\u00e1ri Ducati-pil\u00f3ta az Austinban m\u00e9rc\u00e9t \u00e1ll\u00edtott az \u00f3r\u00e1kon \u00e1t tart\u00f3 teljes\u00edtm\u00e9ny kateg\u00f3ri\u00e1j\u00e1ban, magabiztosan vezetve az ipar\u00e1gat a haszn\u00e1lt Michelin abroncsok tekintet\u00e9ben.<\/li>\n<li>Marc Marquez kitartott, \u00e9s megszerezte harmadik Tissot Race gy\u0151zelm\u00e9t, ezzel Alex Marquez pedig folytatta m\u00e1sodik helyez\u00e9si sorozat\u00e1t.<\/li>\n<li>A k\u00f6r v\u00e9g\u00e9n Gonzalez el\u0151sz\u00f6r a 9-es kanyarban t\u00f6rt be az elej\u00e9re, Baltus pedig zseni\u00e1lisan alak\u00edtotta ki a taktik\u00e1j\u00e1t a 3. helyre, hogy Moreira h\u00e1tulj\u00e1ba kapaszkodjon.<\/li>\n<li>Mindek\u00f6zben a legut\u00f3bbi sprintszakasz az \u00fajonc Ai Ogur\u00e1t\u00f3l (Trackhouse MotoGP People) indult, aki egy j\u00f3 kis csat\u00e1t v\u00edvott Marco Bezzecchivel (Aprilia Racing) \u00e9s Brad Binderrel (Purple Bull KTM Factory Racing).<\/li>\n<li>Az \u00faj gy\u0151zelemmel \u00fcdv\u00f6z\u00f6lhetj\u00fck Bezzecchit, \u00edgy visszaszerezheti a leg\u00fajabb bajnoki el\u0151ny\u00e9t, amelyet elvesztett, hogy seg\u00edtsen Mart\u00ednnak a h\u00e9tf\u0151i versenybesz\u00fcntet\u00e9s\u00fck ut\u00e1n.<\/li>\n<li>Mivel a Katari Nagyd\u00edjat \u00e1prilis 1-j\u00e9n november 6-8-ra halasztott\u00e1k, a 22 futamos MotoGP-\u00e9v utols\u00f3 fordul\u00f3j\u00e1ra \u00e1prilis 24-26-\u00e1n, a spanyolorsz\u00e1gi Jerezben ker\u00fcl sor.<\/li>\n<\/ul>\n<p>A l\u00e1tv\u00e1ny a k\u00f6zelj\u00f6v\u0151ben a nyolcszoros vil\u00e1gbajnokra ir\u00e1nyult, aki megpr\u00f3b\u00e1lt r\u00e9st tal\u00e1lni <a href=\"https:\/\/fogadas-sport.com\/\">fogadas-sport.com linked here<\/a> Martin p\u00e1nc\u00e9lj\u00e1ban, hogy v\u00e9g\u00fcl a f\u0151d\u00edjat alkudhassa meg, \u00e9s megismerkedhessen az \u00faj, 2023-as m\u00e1sodik helyezettel. \u00cdgy azt\u00e1n majdnem siker\u00fclt ler\u00e1znia Marc Marquezt \u2013 arra k\u00e9nyszer\u00edtve az \u00faj spanyolt, hogy visszat\u00e9rjen a csat\u00e1ba Bagnaia ellen. A k\u00fcl\u00f6n\u00f6sen mozgalmas korai k\u00f6r\u00f6k Acost\u00e1val kezd\u0151dtek, aki elkapta az \u00faj lyukshotot, amikor Vinales-t az 1. kanyarban feljebb l\u00f6kte Bagnaia, akit a c\u00edmv\u00e9d\u0151 Martin k\u00e9nytelen volt fel\u00fclni.<\/p>\n<p>Az \u00faj #93-as aut\u00f3 b\u00fcntet\u00e9st kapott a Di Giannantoni\u00f3val szembeni B incidens\u00e9\u00e9rt az \u00faj Dash-ben, ahol dr\u00e1mai k\u00f6r\u00fclm\u00e9nyek k\u00f6z\u00f6tt teljes\u00edtette a versenyt. Mir m\u00f6g\u00f6tt egy hosszabb k\u00f6rt kellett v\u00e9grehajtani, hogy ler\u00f6vid\u00edts\u00e9k az utat a 4. hely\u00e9rt folytatott k\u00fczdelem hev\u00e9ben, de a #36-os aut\u00f3 r\u00f6viddel ezut\u00e1n megs\u00e9r\u00fclt. Marco Bezzecchi (Aprilia Rushing) szint\u00e9n nem tudja abbahagyni a h\u00edrek terjeszt\u00e9s\u00e9t.<\/p>\n<p><img src=\"http:\/\/www.netnewsledger.com\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/Sports-Splash.jpg\" alt=\"ufc betting\" align=\"right\" border=\"1\" style=\"padding: 0px;\"><\/p>\n<p>Abban az esetben, ha az els\u0151 ker\u00e9k ism\u00e9t elmozdult, blokkoltak, \u00e9s a friss bajnok k\u00f6r\u00fclbel\u00fcl 200 kilom\u00e9ter\/\u00f3r\u00e1s sebess\u00e9ggel balesetet szenvedett. Martin s\u00e9rtetlen\u00fcl maradt, \u00e9s k\u00f6nnyen visszat\u00e9rhettek a b\u00e1zisukra, de a leg\u00fajabb 2024-es vil\u00e1gbajnok k\u00e9pe, amint gy\u0151zelme ut\u00e1n a kavicsokon \u00fcl, tov\u00e1bbra is a h\u00e9tv\u00e9ge egyik azonos\u00edt\u00f3 fot\u00f3ja marad. Egy m\u00e1sik ker\u00e9kp\u00e1rosnak siker\u00fclt vissza\u00fclnie, de Di Giannantonio n\u00e9h\u00e1ny k\u00f6rrel k\u00e9s\u0151bb feladta. Marquez a t\u00f6rt\u00e9nelem szakasz\u00e1n bel\u00fcl s\u00e1ntik\u00e1lt, \u00e9s v\u00e9g\u00fcl a tizenhetedik helyen v\u00e9gzett, egy k\u00f6rrel lemaradva. Az \u00faj \u00e9lm\u00e9nyt a FIM fel\u00fcgyel\u0151i jelenleg is vizsg\u00e1lj\u00e1k, \u00e9s a kilenc futamos helyi bajnok b\u00fcntet\u00e9ssel n\u00e9zhet szembe, hogy megnyerje a h\u00e9tv\u00e9gi nagyd\u00edjat. A t\u00edzk\u00f6r\u00f6s Dash verseny elej\u00e9n Aleix r\u00f6gt\u00f6n a harmadik szettet szerezte meg.<\/p>\n<h2 id=\"toc-1\">Besz\u00e9lget\u00e9s t\u00e9m\u00e1i: \u201eRem\u00e9lem, a jap\u00e1n rajong\u00f3k \u00e9lvezt\u00e9k az \u00faj versenyt\u201d<\/h2>\n<ul>\n<li>Bezzecchi a k\u00f6vetkez\u0151 rakt\u00e1ri Aprilia 1. l\u00e9p\u00e9s\u00e9t bels\u0151 sorrendben teljes\u00edtette, 0,36 m\u00e1sodperccel megel\u0151zve csapatt\u00e1rs\u00e1t, Jorge Martint a kock\u00e1s szalagr\u00f3l indulva, m\u00edg a KTM-es Pedro Acosta a harmadik helyen \u00e9rt c\u00e9lba, 4,497 m\u00e1sodperccel lemaradva Bezzecchi m\u00f6g\u00f6tt.<\/li>\n<li>Azonban visszaszereztem a pole poz\u00edci\u00f3t, majd egy hossz\u00fa k\u00f6r\u00f6s b\u00fcntet\u00e9st kellett teljes\u00edtenem.<\/li>\n<li>Alex Marquez sorozatban hatodszor l\u00e9pett be a vadonat\u00faj P2-es p\u00e1ly\u00e1ra.<\/li>\n<li>Az els\u0151 t\u00edzben Nicola Carraro (Rivacold Snipers Group) v\u00e9gzett, k\u00f6zvetlen\u00fcl David Mu\u00f1oz (Liqui Moly Dynavolt Unchanged GP) el\u0151tt, aki sokkal t\u00f6bbet rem\u00e9l a vill\u00e1mgyorsas\u00e1gt\u00f3l.<\/li>\n<li>A k\u00e9t j\u00e1t\u00e9kos, akik a m\u00falt h\u00e9tv\u00e9g\u00e9n mindk\u00e9t brazil versenyen gyeng\u00e9n teljes\u00edtettek, ott folytatt\u00e1k, ahol abbahagyt\u00e1k, miut\u00e1n di Giannantoni\u00f3t Pedro Acosta m\u00e9g jobban szor\u00edtotta a v\u00e1lt\u00f3 1. szintj\u00e9n.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Mindent megtett, hogy a kateg\u00f3ri\u00e1j\u00e1ban maradjon, de egy nagy balszerencs\u00e9s 1. fokozat v\u00e9get vetett a r\u00e9szleges \u00e9rt\u00e9kel\u00e9si rem\u00e9nyeinek. B\u00e1r a francia megpr\u00f3b\u00e1lt seg\u00edteni neki visszasz\u00e1llni, a sr\u00e1c a 21. helyen v\u00e9gzett. V\u00e9g\u00fcl az els\u0151 helyen maradt, \u00e9s v\u00e9g\u00fcl a 19. helyen v\u00e9gzett az \u00faj helyen. A Yamaha MotoGP k\u00e9t versenyz\u0151je, Franco Morbidelli \u00e9s Fabio Quartararo is igyekezett megszerezni a staf\u00e9tabotot a mai Americas Sprint nagyd\u00edjon, de ez nem val\u00f3sult meg.<\/p>\n<p>A f\u00e9l tucat napon h\u00e1romszor t\u00f6bbet tudott nyerni \u2013 h\u00e1romszor annyit, mint b\u00e1rmely m\u00e1s versenyz\u0151. A sr\u00e1c az egym\u00e1st k\u00f6vet\u0151 \u00e9vekben is hasonl\u00f3 f\u00e9l tucat versenyen indult, \u00edgy a spanyolok \u00f3ri\u00e1si ir\u00e1ny\u00edt\u00e1st szereztek. M\u00e1rquez \u00faj gy\u0151zelme m\u00e9g a saj\u00e1t Hond\u00e1j\u00e1nak is \u00f6r\u00f6met okoz, amely eddig a legt\u00f6bb gy\u0151zelmet (9) szerezte meg.<\/p>\n<p>De nem, a friss olasz a 20-b\u00f3l a 6. k\u00f6rben m\u00e1r az \u00faj motorral \u00e1llt, k\u00f6nnyed\u00e9n nyolc tizedre n\u00f6velve az el\u0151ny\u00e9t, miel\u0151tt t\u00f6bb mint egy m\u00e1sodpercre n\u00f6velte volna. A verseny k\u00f6vetkez\u0151 szakasz\u00e1ban az \u00faj tri\u00f3 gyakorlatilag fej-fej mellett haladt, ami azt jelentette, hogy Acosta becs\u00fclettel tartotta Bezzecchit annak ellen\u00e9re, hogy egy gyeng\u00e9bb KTM motoron volt. Acosta azonban kihagyta az utat, \u00e9s Marquez visszah\u00faz\u00f3dott a Change 8-nak k\u00f6sz\u00f6nhet\u0151en, miel\u0151tt Martin pillanatokkal k\u00e9s\u0151bb a harmadik helyen v\u00e9gzett Acost\u00e1t\u00f3l a Change 11-ig.<\/p>\n<p><img src=\"https:\/\/www.legalsportsreport.com\/wp-content\/uploads\/2019\/05\/MI-sports-betting.jpg\" alt=\"sports betting tips\" align=\"right\" border=\"1\"><\/p>\n<p>A j\u00f3 h\u00edr az, hogy Marquez 2021-ben, a Portima\u00f3ban megrendezett 3. fordul\u00f3ban visszat\u00e9rhetett a p\u00e1ly\u00e1ra. A 93-as sz\u00e1mmal fokozatosan helyre\u00e1llt a sebess\u00e9ge \u00e9s az er\u0151nl\u00e9te, \u00e9s az \u00faj Sachsenringen ism\u00e9t a ring \u00e9l\u00e9n \u00e1llt. Az Arag\u00f3ni versenyen el\u00e9rt kiv\u00e1l\u00f3 m\u00e1sodik helyez\u00e9s, az Austinban \u00e9s Misan\u00f3ban pedig egyenes h\u00e1t\u00fa n\u00f6veked\u00e9ssel, jelezve, hogy Marquez visszat\u00e9r igazi form\u00e1j\u00e1hoz. Egy edz\u00e9s k\u00f6zbeni baleset azonban a 2011-ben tapasztalt kett\u0151sl\u00e1t\u00e1s (diplopia) visszat\u00e9r\u00e9s\u00e9t okozta.<\/p>\n<p>A leg\u00fajabb VR46-os versenyz\u0151 gyorsan visszahozta Marquezt a harmadik helyre, de kr\u00edzishelyzet alakult ki, amikor a c\u00edmv\u00e9d\u0151 megpr\u00f3b\u00e1lt di Giannantonio m\u00f6g\u00e9 ugrani a h\u00e1ts\u00f3 oszlop v\u00e9g\u00e9n. M\u00e1sr\u00e9szt \u00fagy gondolja, hogy jelent\u0151sen profit\u00e1lt abb\u00f3l, hogy k\u00f6nnyed\u00e9n elt\u00e1volodott a leg\u00fajabb versenyz\u0151t\u0151l &#8211; mivel a stabilit\u00e1s tov\u00e1bbra is az egyik f\u0151 korl\u00e1tja annak, hogy megtartsa \u0151t az RC16-ban, ami az \u00fajabb, meglehet\u0151sen szomor\u00fa id\u0151m\u00e9r\u0151h\u00f6z vezetett. Ez sok feladatot &#8211; feladatot &#8211; jelentett a korl\u00e1tozott p\u00e9ld\u00e1nysz\u00e1mok miatt, amelyek\u00e9rt szab\u00e1lytalans\u00e1gok miatti szab\u00e1lytalans\u00e1g b\u00fcntet\u00e9s j\u00e1r, ami Acost\u00e1t a harmadik helyr\u0151l a nyolcadikra \u200b\u200btasz\u00edtja. Jack Miller val\u00f3sz\u00edn\u0171leg egy tiszteletbeli szem\u00e9ly is, akit mindenk\u00e9ppen fel kell sorolni, mivel a kezd\u0151 csapatt\u00e1rsa, Razgatlioglu megel\u0151zte, annak ellen\u00e9re, hogy Miller legal\u00e1bb j\u00f3l versenyzett a Yamaha szabv\u00e1nyai szerint. Bagnaia lett a k\u00f6vetkez\u0151, Acosta pedig megtartotta a harmadik helyet, miut\u00e1n a Mir f\u00e9lrecs\u00faszott, Bastianini pedig megel\u0151zte Alex Marquezt, aki a k\u00f6vetkez\u0151 lett. A frissen indul\u00f3 #73-as aut\u00f3 az \u00f6t\u00f6dik helyen v\u00e9gzett, m\u00edg Luca Marini (Honda HRC Castrol) a hatodik helyen v\u00e9gzett egy sz\u0171k l\u00e9legzetv\u00e9telnyi id\u0151 alatt.<\/p>\n<p>Marquez nem tette meg, \u00e9s ez azt jelentette, hogy az \u00faj olasz teljes\u00edtm\u00e9ny a rajtr\u00e1cs h\u00e1tulj\u00e1n v\u00e9gzett. Yamanaka k\u00f6r\u00e9t alig egy perccel a v\u00e9ge el\u0151tt teljes\u00edtette az \u00faj \u00f3ra, \u00e9s a jap\u00e1n versenyz\u0151 t\u00f6bbet \u00e9rt el Kelso-t\u00f3l az ideiglenes rajtn\u00e1l. Ezt k\u00f6vet\u0151en senki sem tudta jav\u00edtani, \u00e9s a piros z\u00e1szl\u00f3k is elhangzottak, miut\u00e1n nem el\u0151zte meg Scott Ogdent (CIP Green Strength). A leg\u00fajabb 0,041-es Yamanaka teljes ideje Kelso-n\u00e1l elegend\u0151nek bizonyult ahhoz, hogy folytassa az els\u0151 rajtot, amivel Rueda a harmadik helyre cs\u00faszott vissza, de m\u00e9g mindig az els\u0151 sorban teljes\u00edtett. Aldeguer k\u00f6z\u00e9ps\u0151, majd k\u00e9s\u0151bbi sprintsebess\u00e9g-pr\u00f3b\u00e1ja nem maradt szenz\u00e1ci\u00f3s, mivel az \u00fajonc egy rendk\u00edv\u00fcl epikus 4. helyet szerzett, Quartararo pedig az els\u0151 5. hely\u00e9t \u00e9gette meg.<\/p>\n<p>Bagnaia el\u00f6l azonban megvolt a maga csat\u00e1ja, m\u00e9g akkor is, ha Martin balesete ut\u00e1n automatikusan bajnok lett. Egy stresszes utols\u00f3 k\u00f6r ut\u00e1n egyszer\u0171en csak megel\u0151zte Fabio Di Giannantoni\u00f3t (Gresini Racing MotoGP\u2122), ezzel bebiztos\u00edtva az \u00e9v v\u00e9gi gy\u0151zelmet, \u00e9s \u0151 lehet az \u00faj bajnok a verseny 75. \u00e9v\u00e9ben. Tal\u00e1l\u00f3 m\u00f3don a Nagyd\u00edj verseny elej\u00e9n k\u00e9t versenyz\u0151 \u00e1llt az \u00e9len, miel\u0151tt dr\u00e1ma alakult volna ki Martin ellen, aki az els\u0151 kanyarban az aut\u00f3ja el\u00e9 rohant, miut\u00e1n k\u00f6zvetlen\u00fcl Pecco nyom\u00e1ban haladt. Visszat\u00e9rt a helyes p\u00e1ly\u00e1ra a 8-as helyen, majd megpr\u00f3b\u00e1lt egyenesen h\u00e1tramenni, de nem \u00fagy, mint amikor k\u00e9s\u0151bb Marc M\u00e1rquezzel \u00fctk\u00f6z\u00f6tt, \u00e9s kiesett. Bagnaia a k\u00f6vetkez\u0151 er\u0151hat\u00e1st a piros z\u00f3n\u00e1ban \u00e9szlelte, ami egy m\u00e1sik leny\u0171g\u00f6z\u0151 p\u00e1rharc volt.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Cikkek Meger\u0151s\u00edtve: Aldeguer nem fog versenyezni Assenben Besz\u00e9lget\u00e9s t\u00e9m\u00e1i: \u201eRem\u00e9lem, a jap\u00e1n rajong\u00f3k \u00e9lvezt\u00e9k az \u00faj versenyt\u201d A versenyfel\u00fcgyel\u0151k szerint Marquez volt a felel\u0151s a leg\u00fajabb \u00fctk\u00f6z\u00e9s\u00e9rt, \u00e9s hossz\u00fa k\u00f6r\u00f6s b\u00fcntet\u00e9st kapott a h\u00e9tv\u00e9gi nagyd\u00edj megnyer\u00e9s\u00e9\u00e9rt, ami miatt a texasi futamon a nyolcadik helyen v\u00e9gzett. A KTM-es Pedro Acosta harmadikk\u00e9nt \u00e9rt c\u00e9lba, de a verseny &#8230; <a title=\"Austin MotoGP: Marc Marqueznek a m\u00e1sodik kezd\u00e9skor meg kell szereznie a list\u00e1t\" class=\"read-more\" href=\"https:\/\/javan.courses\/?p=229253\" aria-label=\"More on Austin MotoGP: Marc Marqueznek a m\u00e1sodik kezd\u00e9skor meg kell szereznie a list\u00e1t\">Read more<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[1],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/javan.courses\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/229253"}],"collection":[{"href":"https:\/\/javan.courses\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/javan.courses\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/javan.courses\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/javan.courses\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=229253"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/javan.courses\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/229253\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":229271,"href":"https:\/\/javan.courses\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/229253\/revisions\/229271"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/javan.courses\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=229253"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/javan.courses\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=229253"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/javan.courses\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=229253"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}